Гур 66 на уаз 469 своими руками
Гидроусилители: монтируем на УАЗ «буханка»
Как и писал в прошлый раз, строительство шло полным ходом и вот к чему пришли. Да, заранее много текста не пишу, потому, что не многие могут осилить его вдумчиво включая меня , : поэтому, лучше накидаю побольше фото. Первое и самое главное, кузов доведен до состояния лучше нового. Лучше потому, что УАЗ качественно никогда не варил и ни красил свои кузова на буханках, а тут и проварено как надо, и усилено где надо, и даже металл загрунтован перед покраской, не говоря уже о разных мелочах на которых экономит завод, типа самых дешевых материалов и краски. Тут у меня было несколько причин.
На Ульяновском автомобильном заводе началось производство классических коммерческих автомобилей го модельного года с новыми опциями. Ульяновский автомобильный завод приступил к выпуску обновленных классических коммерческих автомобилей. Об этом сообщается в пресс-релизе, размещенном в среду, 17 февраля, на сайте предприятия. Внешний вид автомобилей, прозванных в народе «буханками», не изменился. Производитель сосредоточился на улучшении «начинки» машины. Обновленные авто оснастили эргономичными сиденьями с подогревом предоставляется как отдельная опция , регулируемыми в продольном направлении.
- Гидроусилитель руля — что это?
- Гидроусилителем руля сегодня оснащаются многие современные авто. Предназначение этой системы заключается в том, что ее использование позволяет более комфортно управлять машиной благодаря облегченному вращению руля.
- Гидроусилитель руля в автомобиле УАЗ служит для облегчения работы водителя с рулевым колесом. Благодаря ГУР, существенно снижается нагрузка на руль.
- Размер занимаемой памяти: 2 мегабайта. Страница сгенерирована за 0.
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Классика — уазовская «буханка».
- С кроншт. Hi-Jack, с защитой фонарей, с кронштейном крепления запасного колеса к бамперу.
- Для более комфортного управления машиной в многих современных машинах реализована функция ГУР.
.jpeg)
В профессионально-спортивной off-road среде к УАЗу отношение однозначное — начальный уровень, эконом-вариант. Покупают его обычно от безденежья, да чтобы попробовать свои силы и разобраться в собственных желаниях. И если все идет удачно тяга к бездорожью подтверждается , то ульяновский внедорожник быстро меняется на что-то импортное — надежное, удобное и с лучшим потенциалом для тюнинга. Даже у рыбаков-охотников, готовых вкладываться в подготовку, отечественный джип отошел на второй план — достоинства японской альтернативы перекрывают разницу в цене!
