Поделки из двигателя - Поделки
3D моделирование двигателя. Анимация работы
Остались вопросы? Частотные преобразователи являются неотъемлемой частью современных систем управления двигателями. Они предоставляют конечным пользователям широкий спектр возможностей по регулированию скорости, контролю момента и другим важным параметрам двигателей. В данном тексте мы рассмотрим основные принципы работы частотного преобразователя для асинхронного двигателя, начиная с изучения устройства и функционирования асинхронного двигателя. Суть заключается в изменении ширины импульсов поступающего напряжения, за счет чего меняется частота и скорость вращения двигателя. Частотные преобразователи активно применяются в различных сферах промышленности.
Современный автомобильный двигатель - это сложный механизм, обладающий определенными характеристиками и требующий постоянного контроля над различными системами и параметрами работы. Контроль параметров позволяет увеличить межремонтный ресурс и увеличить общий срок эксплуатации. Контроль активности зажигания при помощи "Скиф-навигатор". Контроль зажигания осуществляется с помощью GPS системы мониторинга транспорта.
Датчик работы двигателя служит для определения того, на основе какого сигнала делается вывод о работе двигателя подсчет моточасов, определение холостого хода. Для настройки датчика необходимо определить, по сигналу с какого датчика зажигания мы полагаем, что у транспортного средства работает двигатель. Есть возможность использовать в качестве источника такой информации аналоговый датчик например, питающее напряжение. Тогда становится активным поле Минимально возможное значение, начиная с которого считается, что датчик находится в активном состоянии. В случае необходимости "дребезг" сигнала возможно применение фильтрации. При этом для того, чтобы состояние Датчика работы двигателя изменилось, требуется, чтобы новое событие было по длительности не менее указанного параметра Минимальное время события.
